-
Mozilla Firefox
-
Google Chrome
-
Safari
-
Internet Explorer
-
De nieuwe A1 Sportback
De nieuwe A1 SportbackPrivate lease vanaf € 345 p/m
Gemiddeld energieverbruik:
6,0–4,6 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
137–104 g/km - A1 Sportback
-
A3 Sportback
A3 SportbackPrivate lease vanaf € 399 p/m
Gemiddeld energieverbruik:
6,6–3,9 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
149–103 g/km -
A3 Limousine
A3 LimousinePrivate Lease vanaf € 449 p/m
Gemiddeld energieverbruik:
6,5–3,8 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
148–101 g/km -
A3 Cabriolet
A3 Cabriolet
Gemiddeld energieverbruik:
6,3–5,1 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
142–117 g/km -
S3 Sportback
S3 Sportback
Gemiddeld energieverbruik:
7,0–6,8 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
158–155 g/km -
S3 Limousine
S3 Limousine
Gemiddeld energieverbruik:
6,9–6,8 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
158–155 g/km -
S3 Cabriolet
S3 Cabriolet
Gemiddeld energieverbruik:
7,3–7,1 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
166–162 g/km - RS 3 Limousine
- RS 3 Sportback
-
A4 Limousine
A4 LimousinePrivate lease vanaf € 599 p/m
Gemiddeld energieverbruik:
6,7–4,2 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
153–110 g/km -
A4 Avant
A4 AvantPrivate lease vanaf € 625 p/m
Gemiddeld energieverbruik:
6,8–4,2 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
155–111 g/km - RS 4 Avant
-
A5 Coupé
A5 CoupéPrivate lease vanaf € 707 p/m
Gemiddeld energieverbruik:
6,7–4,3 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
152–112 g/km -
A5 Sportback
A5 SportbackPrivate lease vanaf € 690 p/m
Gemiddeld energieverbruik:
6,7–4,2 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
152–110 g/km -
A5 Cabriolet
A5 Cabriolet
Gemiddeld energieverbruik:
7,0–4,6 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
160–122 g/km - RS 5 Coupé
-
A6 Limousine
A6 Limousine
Gemiddeld energieverbruik:
7,2–4,3 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
164–112 g/km -
A6 Avant
A6 Avant
Gemiddeld energieverbruik:
7,4–4,4 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
169–115 g/km - RS 6 Avant
-
A7 Sportback
A7 Sportback
Gemiddeld energieverbruik:
7,3–4,4 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
167–115 g/km
-
De nieuwe Q8
De nieuwe Q8
Gemiddeld energieverbruik:
6,8–6,6 l/100kmGemiddelde CO2 emissie:
179–172 g/km
-
TT Coupé
TT CoupéPrivate lease vanaf € 742 p/m
Gemiddeld energieverbruik:
7,0–6,0 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
161–137 g/km -
TT Roadster
TT RoadsterPrivate lease vanaf € 787 p/m
Gemiddeld energieverbruik:
7,3–6,3 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
166–143 g/km -
TTS Coupé
-
TTS Roadster
TTS Roadster
Gemiddeld energieverbruik:
7,3–7,2 l/100 kmGemiddelde CO2 emissie:
166–165 g/km -
De vernieuwde
TT RS Coupé -
De vernieuwde
TT RS Roadster
- De vernieuwde R8
- R8 Coupé V10
-
R8 Spyder V10
R8 Spyder V10
Gemiddeld energieverbruik:
13,6–12,8 l/100kmGemiddelde CO2 emissie:
309–290 g/km
-
Audi e-tron
Audi e-tronLease vanaf € 1.075,- excl. BTW, excl. laadkosten.
Gemiddeld energieverbruik:
24,6–23,7 kWh/100kmGemiddelde CO2-emissie:
0 g/km - Audi e-tron GT concept
- Audi e-tron Sportback concept
Pure sportiviteit.
De Audi TTS Coupé
Voel de pure kracht, ervaar de rijdynamiek en geniet van het sportieve design van interieur en buitenkant. De nieuwste versie van de Audi TTS Coupé is gemaakt om veel plezier te hebben.
pk (225 kW)
vermogen
s.
acceleratie 0 tot 100 km/h
Nm
koppel
Sterk en sportief
De Audi TTS Coupé is een veelzijdige auto. U doorkruist er moeiteloos de stad mee om vervolgens op buitenwegen volop te worden meegezogen in zijn sportieve beleving. Vervolgens blinkt hij op de snelweg weer uit door zijn langeafstandstalenten. En het mooiste is: rijplezier is altijd aanwezig, op elke weg. De sprint van 0 naar 100 km/h kan in 4,5 seconden achter de rug zijn. Voor de kenners: dat is 0,4 seconde sneller dan zijn voorganger. Het koppel is toegenomen van 380 tot 400 Newtonmeter. Zijn balans, snelheid en comfort zijn het gevolg van een laag zwaartepunt, een laag gewicht, standaard quattro vierwielaandrijving en de 225 kW/306 pk sterke viercilinder turbomotor (gemiddeld brandstofverbruik x,x l/100 km; gemiddelde CO2-emissie xxx g/km).
Expressief karakter
Hij heeft een eigen gezicht en een sportieve uitstraling. In de Audi TTS Coupé valt u op. Een duidelijk herkenningsteken is de singleframe-grille met driedimensionaal rooster. Een spoilerlip over de volle breedte, verticale luchtinlaten, de afwerking van de speciale zijdorpels en een bredere diffusor benadrukken vanuit elke hoek de sportiviteit van de Audi TTS Coupé. Met name de achterkant met vier uitlaten en geaccentueerde luchtuitlaten is een blikvanger. De achterspoiler komt bij 120 km/h automatisch omhoog of doet dat bij elke gewenste snelheid met een druk op de knop.
Zien en gezien worden
De Audi TTS Coupé is er met vooruitstrevende verlichting. De Audi matrix-led-koplampen zijn een fraai staaltje design en ook technisch de maatstaf. Ze dragen bij aan het gemak waarmee de auto zich laat bedienen, want het is niet meer nodig om op donkere buitenwegen zelf tussen dim- en grootlicht te switchen. Een regelunit zorgt ervoor dat afzonderlijke diodes aan of uit gaan. Op die manier reageert de verlichting op elke verkeerssituatie.
Een duidelijke koers
Het dashboard van de Audi TTS Coupé zit vol met de modernste technologie. De Audi virtual cockpit is een volledig digitaal instrumentarium, waarvan u de weergave zelf kunt aanpassen. In een onbekende stad zet u bijvoorbeeld de navigatiekaart groot in beeld, zodat u goed ziet waar u heen moet. Bij ‘MMI navigatie plus’ hoort ook een touchpad op de draai-/drukknop in de middenconsole, voor een extra gemakkelijke bediening.
Dat geeft vertrouwen
In het hectische verkeer komen slimme hulpsystemen goed van pas. Audi side assist waarschuwt met een led voor voertuigen in de dode hoek. Audi active lane assist helpt vanaf 65 km/h om de Audi TTS Coupé binnen de lijntjes te houden. De techniek doet dit met subtiele correcties. Zelfs gele strepen op het asfalt bij wegwerkzaamheden worden herkend. En parkeren wordt een fluitje van een cent met de parkeerassistent, surroundweergave van obstakels en een achteruitrijcamera.
Sportautogenen
Drie veelbelovende letters. De Audi TTS Coupé is uit duizenden herkenbaar en trekt zo op een positieve manier de aandacht. Daarnaast presteert hij bovengemiddeld goed en zit hij vol vooruitstrevende technologie. Het actuele model is alweer de derde generatie van deze pure sportieveling.
