Q8 e-tron

Gemiddelde CO₂ emissie^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 0 g/km (WLTP)

Gemiddeld verbruik^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 24,4–20,1 kWh/100 km (WLTP)

Elektrisch. En boordevol prachtige details

De Audi e-tron was de eerste volledig elektrische Audi. Nu is het tijd om de naam van dit model in lijn te brengen met de rest van het Audi-gamma. We verwelkomen de Audi Q8 e-tron.

Opladen van 10 naar 80%

min

Met max. laadvermogen^* van 170 kW

WLTP-actieradius

578

Netto accucapaciteit

106

kWh

Volledig elektrische quattro-prestaties
De volledig elektrische quattro-vierwielaandrijving verdeelt de aandrijfkrachten permanent en volledig variabel over de voor- en achteras. Dat werkt snel en nauwkeurig, voor een uitmuntende tractie.
Sneller onderweg
Een grotere accu en een hoger laadvermogen^*. Als voorbeeld de Audi Q8 55 e-tron quattro: die heeft nu een actieradius van maximaal 578 kilometer.
Sneller opladen
Uw Audi Q8 e-tron opladen kan overal, bijvoorbeeld thuis, onderweg en bij de zaak. Bij snellaadstations plust u nog sneller bij dankzij het hogere laadvermogen^* van maximaal 170 kW.
In de video is de Audi Q8 Sportback e-tron te zien.
Nieuwe looks
De Audi Q8 e-tron is het eerste model met de nieuwe logotoepassing, onder meer te herkennen aan de nieuwe versie van de Audi-ringen en de modelnaam op de middenstijlen.
Hoogstaand en digitaal
Het interieur verwelkomt u met prachtige materialen en bekledingen en allerhande Audi connect-toepassingen, zoals online mediastreaming.
Volledig elektrische quattro-prestaties
De volledig elektrische quattro-vierwielaandrijving verdeelt de aandrijfkrachten permanent en volledig variabel over de voor- en achteras. Dat werkt snel en nauwkeurig, voor een uitmuntende tractie.
Sneller onderweg
Een grotere accu en een hoger laadvermogen^*. Als voorbeeld de Audi Q8 55 e-tron quattro: die heeft nu een actieradius van maximaal 578 kilometer.

Q8 e-tron

€ 80.105,44^*

Gemiddeld verbruik^* 23,1 kWh/100 km

Gemiddelde CO₂ emissie ^*: 0 g/km

Verder configureren

Afgebeeld is de Audi Q8 Sportback e-tron.

Max. vermogen

300

Acceleratie 0-100 km/h

5,6

Max. koppel

664

Moderne velgontwerpen
De rode remzadels vallen op, net zoals de 21 inch zwart metallic 5-arm aero-structuur-velgen van Audi Sport. De Audi Q8 e-tron is er met velgen van 19 tot en met 22 inch.
Lichtend voorbeeld
De Audi Q8 e-tron zet de juiste accenten voor toonaangevende elektrische mobiliteit. Hij profiteert van de nieuwe Audi-logotoepassing met tweedimensionale Audi-ringen, een hertekende voorkant en het optionele Singleframe-projectielicht.
Toekomstgericht design
Details zoals de lasergegraveerde modelnaam op de middenstijlen, de Audi-ringen in nieuwe stijl en de e-tron-logo’s zijn voorbeelden van de voortdurend evoluerende designtaal.
In het licht van vooruitgang
De optionele digitale matrix-ledkoplampen scherpen het karakter van uw Audi Q8 e-tron aan. De adaptieve aanpassing van de lichtbundel, het rijstrooklicht en oriëntatielicht ondersteunen u onderweg in het donker. Het waarschuwingslicht voor gevaar^* projecteert op ongevalslocaties en op gevaarlijke plekken een waarschuwingssymbool op de weg. Aan de coming home-/leaving homefunctie zijn vijf lichtanimaties toegevoegd, instelbaar via MMI.
Visionaire terugblik
De compacte camera’s van de optionele virtuele buitenspiegels tonen hun beeld binnenin op 7 inch oled-schermen. Ondanks koplampreflecties brengen ze aankomende voertuigen haarscherp in beeld. Bovendien maken deze cameraspiegels de auto gestroomlijnder.
Note: The film is of the Audi Q8 Sportback e-tron⁵.
Moderne velgontwerpen
De rode remzadels vallen op, net zoals de 21 inch zwart metallic 5-arm aero-structuur-velgen van Audi Sport. De Audi Q8 e-tron is er met velgen van 19 tot en met 22 inch.
Lichtend voorbeeld
De Audi Q8 e-tron zet de juiste accenten voor toonaangevende elektrische mobiliteit. Hij profiteert van de nieuwe Audi-logotoepassing met tweedimensionale Audi-ringen, een hertekende voorkant en het optionele Singleframe-projectielicht.

Een impuls voor dynamiek
De nieuwe Audi Q8 e-tron blinkt uit met zijn rijdynamiek. Via Audi drive select zijn de settings van de standaard adaptive air suspension te bepalen, waaronder Efficiency en Sport. Dankzij een verbeterd onderstel stuurt hij nog gewilliger door bochten.
Goede tractie en koersvastheid
De volledig elektrische quattro-vierwielaandrijving past zich aan vrijwel elke situatie aan. Dit gebeurt snel en doeltreffend, voor een goede tractie. De elektromotoren zorgen ervoor dat de variabele verdeling van de aandrijfkrachten in een fractie van een seconde wordt aangepast.
Een impuls voor dynamiek
De nieuwe Audi Q8 e-tron blinkt uit met zijn rijdynamiek. Via Audi drive select zijn de settings van de standaard adaptive air suspension te bepalen, waaronder Efficiency en Sport. Dankzij een verbeterd onderstel stuurt hij nog gewilliger door bochten.
Goede tractie en koersvastheid
De volledig elektrische quattro-vierwielaandrijving past zich aan vrijwel elke situatie aan. Dit gebeurt snel en doeltreffend, voor een goede tractie. De elektromotoren zorgen ervoor dat de variabele verdeling van de aandrijfkrachten in een fractie van een seconde wordt aangepast.