
s
Acceleratie (0–100 km/u)
km/u*
Topsnelheid
kW (639 pk)
Systeemvermogen
RS 5. De evolutie van een icoon
De geheel nieuwe Audi RS 5. Het eerste RS-model met plug-in hybride technologie.
De RS 5 is geïnspireerd door de rijke racetraditie van Audi; hij draagt het RS-DNA van Audi Sport dagelijks met zich mee op de weg én op het circuit. Bekijk de Audi RS 5 Avant rijdend op het racecircuit in Melbourne op de Formule 1 pagina.
De nieuwe RS 5 Avant
vanaf € 122.400,00 incl. btw en bpm.

Klaar voor grote emoties? De 2,9-liter V6 TFSI zorgt in combinatie met een krachtige elektromotor voor een indrukwekkende voortstuwing in hybride modus. En quattro-aandrijving met Dynamic Torque Control zorgt voor een hoge wendbaarheid aan de achterkant in bochten.
Opmerking: de getoonde omgeving is gedeeltelijk door AI gegenereerd.

Klaar voor grote emoties? De 2,9-liter V6 TFSI zorgt in combinatie met een krachtige elektromotor voor een indrukwekkende voortstuwing in hybride modus. En quattro-aandrijving met Dynamic Torque Control zorgt voor een hoge wendbaarheid aan de achterkant in bochten.
Opmerking: de getoonde omgeving is gedeeltelijk door AI gegenereerd.

Onderscheidend uiterlijk dankzij het RS-specifieke ontwerp van de voor- en achterkant, verkrijgbaar met keuze uit accenten in carbon* of matte koolstofcamouflage*. De RS-honingraatstructuur in het radiatorrooster en het RS-embleem dragen bij aan het exterieur. Audi-ringen in antracietgrijs en standaard zwarte accenten aan de voor-, zij- en achterkant ronden het design af.

Onderscheidend uiterlijk dankzij het RS-specifieke ontwerp van de voor- en achterkant, verkrijgbaar met keuze uit accenten in carbon* of matte koolstofcamouflage*. De RS-honingraatstructuur in het radiatorrooster en het RS-embleem dragen bij aan het exterieur. Audi-ringen in antracietgrijs en standaard zwarte accenten aan de voor-, zij- en achterkant ronden het design af.
Vergelijk vergelijkbare modellen
Hét moment voor een e-hybrid: profiteer dit jaar nog van de overgangsregeling
Kiest u binnenkort een nieuwe zakelijke auto? Laat u dan niet verrassen door de nieuwe wetgeving van 2027. Vanaf dat moment krijgen werkgevers te maken met een nieuwe pseudo-eindheffing: een extra belasting van 12% over de cataloguswaarde van zakelijke auto's met een CO₂-uitstoot.
Het goede nieuws: als u uw hybride Audi dit jaar nog bestelt en vóór 1 januari 2027 in gebruik neemt, valt u onder de overgangsregeling. U voorkomt deze extra psuedo-eindheffing dan tot en met december 2030.
Kies ervoor om direct een nieuwe Audi te rijden zodat u gebruik kan maken van de overgangsregeling.








