A3 Sportback TFSI e

Direct uit voorraad leverbaar

Gemiddelde CO₂ emissie^*: 31–25 g/km

Gemiddeld brandstofverbruik^*: Benzine: 1,4–1,1 l/100km | Elektriciteit: 15,8–14,5 kWh/100 km

De kracht van benzine en stroom

Volledig elektrisch, als hybride of alleen op de benzinemotor: de plug-in hybride Audi A3 Sportback TFSI e overtuigt met elke aandrijfvorm.

Camflight
Bekijk de Audi A3 Sportback TFSI e van alle kanten.
Aandrijflijn
Als plug-in hybride combineert de Audi A3 Sportback TFSI e de voordelen van een verbrandingsmotor met de sterke kanten van een elektrische aandrijving.
Het beste van twee
Puur elektrisch, deels elektrisch of op benzine heeft de Audi A3 Sportback TFSI e altijd de juiste techniek paraat om een glimlach op uw gezicht te toveren.
Camflight
Bekijk de Audi A3 Sportback TFSI e van alle kanten.
Aandrijflijn
Als plug-in hybride combineert de Audi A3 Sportback TFSI e de voordelen van een verbrandingsmotor met de sterke kanten van een elektrische aandrijving.

Start uw configuratie

Combineer diverse laktinten en wielen om uw nieuwe Audi A3 Sportback TFSI e te personaliseren. U kunt uw Audi A3 Sportback TFSI e hierna verder uitgebreid configureren.

A3 Sportback TFSI e

Gemiddeld brandstofverbruik^*: Elektriciteit: 14,5 kWh/100 km | Benzine: 1,1 l/100 km | Gemiddelde CO₂ emissie^*: 25 g/km

Lakkleuren

Velgen

Velgen, 17 inch gegoten lichtmetaal "5-W-spaak"-design

Velgen, 17 inch gegoten lichtmetaal "5-parallelspaak"-design

Ibiswit

A3 Sportback TFSI e

Gemiddeld brandstofverbruik^*: Elektriciteit: 14,5 kWh/100 km | Benzine: 1,1 l/100 km | Gemiddelde CO₂ emissie^*: 25 g/km

€ 40.259,01^*

Meer informatie over de prijs in de volgende stap

Verder configureren

De Audi A3 Sportback TFSI e in cijfers

Elektrische actieradius

ca. 59–63

(WLTP, met 16 t/m 18 inch wielen)

Acceleratie

6,8

0 naar 100 km/h

Systeemvermogen

180

(245 pk)

Stille kracht

Met de elektromotor rijdt u stil en zonder plaatselijke uitstoot. De kracht van elektrisch rijden gaat nooit vervelen.

Wij gaan voor digitaal
De Audi virtual cockpit – het digitale instrumentenpaneel – toont links de powermeter. Daarop ziet u het actueel aangesproken systeemvermogen, de rijmodus en het accupercentage. In het midden van het scherm staat de resterende actieradius.
Veelzijdig rijplezier
De e-motor met de bijbehorende stroom uit de lithium-ionaccu ondersteunt op sportieve manier de 1.4 TFSI-motor. Het systeemvermogen van de 40 TFSI e bedraagt 150 kW/204 pk en dat van de 45 TFSI e 180 kW/245 pk.
Win-winsituatie
De elektromotor levert vanuit stilstand direct zijn volledige aandrijfkoppel. De benzinemotor komt van pas bij sportief rijden op langere stukken, zonder dat u laadstops hoeft in te lassen.
Kies uit vier rijstanden
Selecteer EV om alleen elektrisch te rijden. Met Hold bewaart u de stroomvoorraad voor een later moment, bijvoorbeeld een milieuzone in de stad. Een te laag accupercentage? Met Charge voegt u extra kW’s aan de accu toe. En in de Hybrid-stand regelt de auto alles zelf en hebt u geen omkijken naar de techniek.
Wij gaan voor digitaal
De Audi virtual cockpit – het digitale instrumentenpaneel – toont links de powermeter. Daarop ziet u het actueel aangesproken systeemvermogen, de rijmodus en het accupercentage. In het midden van het scherm staat de resterende actieradius.
Veelzijdig rijplezier
De e-motor met de bijbehorende stroom uit de lithium-ionaccu ondersteunt op sportieve manier de 1.4 TFSI-motor. Het systeemvermogen van de 40 TFSI e bedraagt 150 kW/204 pk en dat van de 45 TFSI e 180 kW/245 pk.