A6 Avant TFSI e

Configureer de A6 Avant TFSI e Configureer de A6 Avant

Gemiddelde CO₂ emissie^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 35–32 g/km

Gemiddeld brandstofverbruik^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: Benzine: 1,6–1,4 l/100km | Elektrisch : 21,1–20,3 kWh/100 km

Voordelen
In de Audi A6 Avant TFSI e rijdt u kortere ritten veelal volledig elektrisch en lokaal emissievrij.
Aandrijving
De aandrijflijn van de Audi A6 Avant TFSI e combineert een 2.0 TFSI-krachtbron met een sterke elektromotor.
Voordelen
In de Audi A6 Avant TFSI e rijdt u kortere ritten veelal volledig elektrisch en lokaal emissievrij.
Aandrijving
De aandrijflijn van de Audi A6 Avant TFSI e combineert een 2.0 TFSI-krachtbron met een sterke elektromotor.

Cijfers A6 Avant 55 TFSI e

Elektrische actieradius

ca. 60-66

(WLTP-norm, met 19 of 20 inch wielen)

Acceleratie

5,7

0 naar 100 km/h

Systeemvermogen

270

(367 pk)

De actieradius in beeld
U weet precies waar u aan toe bent als het om de kilometers op stroom en benzine gaat. De actuele actieradius verschijnt duidelijk in beeld tussen de powermeter links en snelheidsmeter rechts. Die powermeter toont het percentage van het systeemvermogen dat u benut. De digitale meters en hun haarscherpe weergave zijn kenmerkend voor de Audi virtual cockpit, die standaard aanwezig is.
Sportief en zuinig rijden
Combineer een krachtige benzinemotor met een efficiënte elektromotor en het resultaat is deze plug-in hybride. De Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro heeft een systeemvermogen van 270 kW. Het gemiddeld WLTP-verbruik komt uit op 1,5–1,7 l/100 km en het gemiddeld stroomverbruik op 17,5–18,2 kWh/100 km. De CO₂-emissie volgens WLTP-norm is 34–37 g/km.
Het voordeel van twee motoren
De Audi A6 Avant TFSI e quattro rijdt op benzine en op stroom en dat is heel slim, want zo profiteert u van schoner en stiller rijden op afstanden van 60 à 66 kilometer (WLTP), terwijl u voor hogere daggemiddelden kunt vertrouwen op het uithoudingsvermogen van een krachtige benzinemotor. Het is duidelijk dat de Audi A6 Avant als PHEV een slimme propositie is.
Slimme technologie
In principe bepaalt de auto zelf wanneer welke motor actief is. De auto rijdt dan in de hybridestand. De Audi A6 Avant TFSI e quattro zorgt er op weg naar de bestemming voor dat de accu opgeladen is, zodat de laatste kilometers puur elektrisch onder de wielen doorglijden. Deze strategie is gebaseerd op input van het navigatiesysteem, online verkeersinformatie, uw rijstijl en onboard camera- en radarsensoren. Uitrollen met uitgeschakelde motor en regenereren behoren ook tot het repertoire. U kunt ook voor EV kiezen om alleen de elektromotor het werk te laten doen. Met ‘Hold’ bewaart u juist stroom in de accu voor een later moment, bijvoorbeeld een emissievrije zone in de stad.
De actieradius in beeld
U weet precies waar u aan toe bent als het om de kilometers op stroom en benzine gaat. De actuele actieradius verschijnt duidelijk in beeld tussen de powermeter links en snelheidsmeter rechts. Die powermeter toont het percentage van het systeemvermogen dat u benut. De digitale meters en hun haarscherpe weergave zijn kenmerkend voor de Audi virtual cockpit, die standaard aanwezig is.
Sportief en zuinig rijden
Combineer een krachtige benzinemotor met een efficiënte elektromotor en het resultaat is deze plug-in hybride. De Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro heeft een systeemvermogen van 270 kW. Het gemiddeld WLTP-verbruik komt uit op 1,5–1,7 l/100 km en het gemiddeld stroomverbruik op 17,5–18,2 kWh/100 km. De CO₂-emissie volgens WLTP-norm is 34–37 g/km.

Technische data

Technische gegevens Afmetingen

A6 Avant TFSI e

Voordelen

Aandrijving

Voordelen

Aandrijving

De actieradius in beeld

Sportief en zuinig rijden

Het voordeel van twee motoren

Slimme technologie

De actieradius in beeld

Sportief en zuinig rijden

Technische data