“Ik reed hiervoor ook met een grote hybride en dat beviel me uitstekend. Sinds half april heb ik de overstap gemaakt naar een Audi Q7 omdat ik het, als autoliefhebber in hart en nieren, een erg mooie auto vind.”

“De verfijning is subliem, echt van een heel hoog niveau. Deze e-tron is een plugin-hybride met een elektromotor en een dieselmotor. Ik kan 135 km/h elektrisch rijden zonder dat de diesel erbij komt. Mijn gemiddeld verbruik ligt op 1 op 22,2. En dat voor een auto van bijna 2.500 kilo!”

“Dat zijn voor mij allereerst de optionele 22 inch wielen. Ik zeg altijd: wielen maken de auto. Ze geven een auto meer body. Deze Q7 heeft luchtvering en dat maakt dat je feitelijk meerdere auto's ineen hebt. Ik rijd bijna altijd in de Dynamic-stand omdat de auto dan lager ligt en dat smoelt zo goed. Maar eerlijk gezegd vind ik de Comfort-stand lekkerder. Het batterijpakket weegt behoorlijk wat, maar dankzij de luchtvering kan ik er toch vrij sportief mee rijden.”

“Ik hoor voornamelijk: wat is hij groot! Terwijl mijn vorige auto hetzelfde formaat had. Hij maakt klaarblijkelijk indruk. Mensen vinden het een mooie kar. Kwalitatief hebben ze het bij Audi zó goed voor elkaar; geen piepjes of kraakjes en het portier klinkt als een kluisdeur. Ik heb een zware caravan en boot, dus mijn auto moet minimaal 2.200 kg kunnen trekken. Het is zeker de beste auto die ik ooit heb gehad.”

“Alles werkt mooi samen; de overgang van elektrisch rijden naar diesel is geweldig. Naadloos! Deze auto temt mij een beetje, hij daagt me niet uit om hard te rijden. En dat terwijl ik hiervoor echt van snelheid hield.”

“Het is een sport geworden om zo zuinig mogelijk te rijden, maar evengoed wel vlot. En ik stekker waar ik kan. Doordeweeks rijd ik alleen maar elektrisch, sowieso tijdens woon-werkverkeer.”