De vermelde verbruiks- en emissiewaarden zijn vastgesteld met de wettelijk voorgeschreven meetmethode. Sinds 1 september 2017 krijgen bepaalde nieuwe auto’s reeds een typegoedkeuring op basis van de wereldwijd geharmoniseerde testmethode voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), een realistischere meetmethode om het brandstofverbruik en de CO2-emissie te bepalen. Vanaf 1 september 2018 zal de WLTP stap voor stap de New European Driving Cycle (NEDC) vervangen. Door de realistischere testomstandigheden zijn de volgens de WLTP gemeten brandstofverbruik- en CO2-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan de NEDC-waarden. Meer informatie over het verschil tussen de WLTP en de NEDC staat op www.audi.nl/wltp.

Op dit moment is het nog verplicht om de NEDC-waarden te communiceren. Voor nieuwe auto’s die op basis van de WLTP zijn toegelaten, worden de NEDC-waarden afgeleid van de WLTP-waarden. Zolang het nog niet verplicht is om de WLTP-waarden te vermelden, mogen deze wel vrijwillig genoemd worden. De bandbreedtes van de NEDC-waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO2-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op.