Audi e-tron FE04 Formule E
Audi e-tron FE04 Formule E
In september 2017 presenteerde Audi de eerste volledig elektrische racewagen van de Volkswagen Groep in Neuburg. De Audi e-tron FE04 weerspiegelt op het circuit de transformatie van het merk Audi van een premium autofabrikant naar een vooruitstrevende, high-end mobiliteitsaanbieder.
Het ontwerp van de Motor Generator Unit
De combinatie van de motor en de transmissie, die Audi en technologiepartner Schaeffler gezamenlijk hebben ontwikkeld, is het absolute hoogtepunt (of in dit geval, het middelpunt) van de raceauto. De ingenieurs concentreerden zich vooral op het ontwerpen van de Motor Generator Unit (MGU) voor nog meer efficiëntie. Met deze technologie is het snel accelereren uit bochten nog beter geworden.
De stroom in de Audi e-tron FE04 wordt geleverd door een accu van 200 kilogram die Williams Advanced Engineering heeft ontwikkeld en die identiek is voor alle Formule E-auto's. De lithium-ionbatterij heeft een capaciteit van 34 kWh, waarvan 28 kWh kan worden gebruikt. Deze accu is gepositioneerd tussen de bestuurdersstoel en de aandrijflijn.
Naast de body, die hetzelfde is voor alle auto's, mogen de teams en fabrikanten in de Formule E alleen nog aan de aandrijflijn sleutelen. Dit omvat de motor, transmissie, onderdelen van de ophanging en de software.
"Samen met onze technologiepartner Schaeffler hebben we een volledig nieuwe aandrijflijn ontwikkeld", zegt hoofd van Audi Motorsport Dieter Gass. "Je kunt dit meteen zien aan de hand van de nieuwe koolstofbehuizing van deze aandrijflijn."
"Samen met onze technologiepartner Schaeffler hebben we een volledig nieuwe aandrijflijn ontwikkeld", zegt hoofd van Audi Motorsport Dieter Gass. "Je kunt dit meteen zien aan de hand van de nieuwe koolstofbehuizing van deze aandrijflijn."
De Audi e-tron FE04 beleefde zijn racedebuut tijdens de Formule E in Hong Kong op 2 december 2017.
