Een logische stap: het MHEV plus-systeem in de Audi A6 Avant

Hoe werd dit technisch gerealiseerd?
De technologie bestaat uit drie componenten. Als eerste is er de zogeheten powertrain generator (PTG), een compacte elektromotor met geïntegreerde vermogenselektronica en een permanent magneet synchroonmotor (PSM). De tweede component is een 48V-accu, die de teruggewonnen stroom opslaat. De derde component is de riemaangedreven startmotor annex dynamo, die kort gezegd de motor start en tevens stroom voor de accu genereert. Een ander onderdeel van de MHEV plus-technologie is het aanzienlijk verbeterde regelsysteem voor de remmen.

Dit zorgt voor de recuperatie, oftewel energieterugwinning. Er komt geen stekker aan te pas, zoals bij een plug-in hybride.
Dat klopt. Het geïntegreerde remregelsysteem probeert zo lang mogelijk te remmen met behulp van recuperatie door de elektromotor, waarbij tot 25 kW aan energie wordt teruggewonnen. De regeltechniek zorgt ervoor dat de benodigde vertraging door recuperatie wordt bereikt, zonder dat de remmen zelf druk opbouwen. Pas bij dieper indrukken van het rempedaal komen de mechanische remmen in actie. Dit heeft geen invloed op het remgevoel.

Er spreekt een zekere trots uit.
De ontwikkeling was ongelooflijk complex en veelomvattend, omdat het om heel veel autocomponenten gaat. Denk aan de accu, de elektromotor en alles daaromheen, maar ook aan de afstemming tussen deze systemen en de verbrandingsmotor plus transmissie, voor een naadloze en elegante overgang tussen elektrisch, hybride en op de verbrandingsmotor rijden. Daarnaast kregen we nog te maken met de softwareontwikkeling en het akoestische aspect van deze aandrijflijn. Als je bedenkt hoeveel verschillende disciplines in dit project hebben samengewerkt, zie je dat het om een fantastische teamprestatie gaat.

Wat maakt op u de meeste indruk?
De CO₂-besparing is een belangrijke bijdrage. Verbruiksgegevens zijn echter niet erg spannend, verre van dat. Maar als je ervaart hoe het MHEV plus-systeem werkt, hoe elektrisch rijden werkt, dan is energie besparen gewoon leuk. Je beseft meteen dat je er niets voor hoeft te laten, integendeel zelfs. Dat deze voordelen voor de klant zo hebben uitgepakt, maakt telkens weer indruk op me.