Recht op uw doel afDe nieuwste kaartgegevens voor Audi navigatiesystemen

Audi navigatiesystemen werken met kaarten van Navteq en Tele-Atlas. Door regelmatig het wegennet te verkennen, verzamelen en updaten deze bedrijven de kaartdata. Wijzigingen worden vastgelegd en verwerkt om het kaartmateriaal actueel te houden.

Het updateproces begint met informatie van diverse overheden over veranderingen aan het wegennet. Daarna gaan de kaartproviders zelf met regelmatige tussenpozen de weg op. Tijdens het narijden van de route verzamelen de medewerkers gedetailleerde informatie over onder andere de snelheidslimieten, rotondes, eenrichtingsstraten, wegsplitsingen, etc. Audi hanteert zeer strenge criteria en eisen voor het eigen kaartmateriaal. Zo mogen POI's maximaal 3 jaar oud zijn, moeten verkeersborden en snelheidsbeperkingen zijn inbegrepen en dienen kaarten waar mogelijk 3D-weergave te ondersteunen.

Als Audi het ruwe kaartmateriaal van de providers heeft ontvangen, controleren medewerkers van de ontwikkelingsafdeling en van kwaliteitsbewaking de data. Dit gebeurt onder meer door vooraf gekozen routes na te rijden. Ook wordt gekeken of de kaarten in elk model en met elk elektronisch systeem werken. Dankzij deze tests garanderen wij dat de kaarten voldoen aan onze premium kwaliteit en dat de werking ervan goed is.

Het duurt enkele maanden voordat een nieuwe weg in een update is meegenomen. Data van honderdduizenden kilometers Europese wegen verzamelen en verwerken is een ongekend complex proces.

Klanten ontvangen een activeringsdocument, in plaats van bijvoorbeeld een nieuwe navigatie-cd of -dvd. Vervolgens zorgt de Audi-dealer voor de software-update door de up-to-date kaartgegevens simpelweg te installeren en activeren.

Dat hangt vanzelfsprekend van de bestandsgrootte af. Uw Audi-dealer weet hoe het zit. Het handigste is om de navigatie-update tegelijk met een onderhoudsbeurt te laten uitvoeren.

Dat heeft met de bestandsomvang te maken. Op de harddisk van MMI navigatie plusMMI navigatie plusMMI navigatie plus omvat een navigatiesysteem met harde schijf, een jukebox met 10 Gigabyte opslagcapaciteit, een cd/dvd-speler en geïntegreerde spraakbesturing.MMI navigatie plus staat momenteel zo'n 23 gigabyte aan kaartmateriaal. Daarom voert de Audi-dealer de update uit, want er is voldoende opslagruimte nodig voor alle gedetailleerde navigatiebestanden. Deze passen niet op een cd of dvd, zoals in het verleden.

Een van de redenen waarom het bestand zo zwaar is, is dat er ook gedetailleerde terreininformatie in is verwerkt. Dit biedt nog meer mogelijkheden om routes te kiezen. Bovendien is er de 3D-weergave van zo'n 140 steden en zijn er meer dan 1,7 miljoen POI's om u nog eenvoudiger uw reisdoel te laten vinden.

FM-zenders zenden via RDS voortdurend TMC (Traffic Message Channel) uit. Vanwege de handmatige gegevensverwerking duurt het 20 tot 40 minuten voordat een update beschikbaar is. Met behulp van deze informatie is dynamische routebegeleiding mogelijk om versperringen, ongevallen en wegafsluitingen te omzeilen. Camera's op bruggen en viaducten, detectielussen in het asfalt en informatie van weggebruikers zijn de basisinformatiebronnen. Samen met gegevens van hulpdiensten, pechdiensten en leveranciers van verkeersinformatie ontstaat een beeld van de verkeerssituatie. Na controle en samenvoegen van de informatie volgt de verspreiding ervan.

TMC Pro, ook bekend als TMC Premium of premium TMC, gebruikt dezelfde bronnen, maar de evaluatie gebeurt automatisch. Met behulp van statistische berekeningen en analyses komt informatie sneller en voor een groter gebied beschikbaar. Over het algemeen is de jongste informatie na slechts tien minuten beschikbaar. In combinatie met het weerbericht en nieuws over wegwerkzaamheden is TMC Pro een actuele en accurate bron voor route-aanbevelingen via snelwegen en andere hoofdwegen. TMC Pro is in veel Europese landen beschikbaar.

De A1 is leverbaar met navigatievoorbereiding. Dan zijn twee activeringen nodig: van de navigatiefunctie en van de navigetiekaarten. De SD-kaart voor het navigatiesysteem blijft in de auto.

Het RNS-E navigatiesysteem waarschuwt voor snelheidslimieten. De snelheidsbeperking verschijnt als waarschuwingssymbool op het navigatiescherm. Deze informatie helpt om de actuele rijsnelheid aan de limiet aan te passen.

Kaartupdates bevatten niet alleen nieuwe wegen en rotondes. Alle wegen zijn opnieuw bekeken en dubbele vermeldingen zijn verwijderd.

Routes die voorheen apart werden geteld als heen- en terugreis, gelden nu als één rit voor de kilometerberekening. Het gevolg is dat na de herstructurering het kilometrage lager is dan in de vorige navigatieversie.

Deze herstructurering heeft ook gevolgen voor het aantal POI's. Voorheen was een tankstation met geldautomaat, shop, maaltijdhoek en werkplaats in vijf POI-categorieën opgenomen. Nu telt zo'n tankstation als één POI. De informatie over een POI blijft hetzelfde en wordt op de gebruikelijke manier getoond.

Dit uitgebreide herstructureringsproces heeft als voordeel dat het navigatiesysteem minder data hoeft te verwerken en daardoor sneller reageert.