De uitdaging om de voorsprong tastbaar te maken
Zijn design boezemt ontzag in. Zijn technologie is erop voorbereid om elke uitdaging aan te gaan. Beleef de superioriteit van uw Audi R8 5.2 FSI quattro: dichter kunt u een circuitervaring op de openbare weg niet benaderen.
De combinatie van de permanente vierwielaandrijving quattro®quattro®De quattro® permanente vierwielaandrijving regelt continu de krachtverdeling over alle vier de wielen. Het voordeel: optimale tractie, beter accelereren, extra veiligheid.quattro® en het adaptieve dempingssysteem Audi magnetic rideAudi magnetic rideAudi magnetic ride past in een fractie van een seconde met behulp van een magnetisch veld de afstelling van de dempers aan op de rijomstandigheden.Audi magnetic ride is er volledig op afgestemd het vermogen optimaal op de weg over te brengen – en u nauwkeurig door bochten te loodsen. De dry sump smering maakt een lager zwaartepunt mogelijk en daarmee een betere dwarsacceleratie, terwijl de lichtgewicht aluminium constructie het wagengewicht beperkt. Met andere woorden: de Audi R8 5.2 FSIFSIFSI®-technologie geeft benzinemotoren een hoger koppel en meer vermogen, maakt ze tot wel 15 procent zuiniger en bevordert gunstige emissiewaarden.FSI quattro biedt de ideale combinatie van vermogen en geavanceerde technologie. Met als gevolg dat elke rit zo onvergetelijk is als de eerste.
quattro®
In de Audi R8 wordt een middenmotor gecombineerd met de beproefde quattro®-technologie. Hierdoor kan het motorvermogen van de Audi R8 gericht over alle vier de wielen worden verdeeld. De permanente vierwielaandrijving draagt bij aan de actieve veiligheid, tractie en rijdynamiek. Dit resulteert in een soepelere en nog opwindendere rijkarakteristiek op vrijwel elke ondergrond.
R tronic
Als meeruitvoering is de Audi R8 leverbaar met de R tronicR tronicR tronic is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak die is te bedienen met de pook in de middenconsole of met schakelpaddels aan het stuurwiel. Met de sportmodus zijn bovendien nog de schakeltijden te verkorten.R tronic transmissie. Deze sequentiële zesversnellingsbak is evenals de Audi R8 voortgekomen uit de racerij en zorgt voor nog betere prestaties. Zo kan de bestuurder ervoor kiezen om handmatig te schakelen via de joystick of via de schakelpaddels aan het stuurwiel. Ook kan er voor automatische bediening gekozen worden. En door de zogenaamde 'shift by wire'-technologie zijn zeer korte schakeltijden realiseerbaar.
Audi magnetic ride
Bij het adaptieve dempingssysteem Audi magnetic ride wordt in plaats van conventionele demperolie een speciale vloeistof gebruikt waarvan de viscositeit via een elektromagnetisch veld is te wijzigen. Van dit werkingsprincipe maakt Audi magnetic ride gebruik om afhankelijk van de rijsituatie de juiste dempingskracht beschikbaar te stellen en zo de rijkarakteristiek nagenoeg in real-time aan te passen aan het wegoppervlak. Het systeem kent twee standen: 'normal' is vooral bedoeld voor lange ritten, terwijl 'sport' voor een vleugje extra dynamiek zorgt.
Audi Space Frame® (ASF)
Voor de Audi R8 werd een nieuw Audi Space FrameAudi Space FrameHet Audi Space Frame is een torsiestijve aluminium basisstructuur, waarvan elk onderdeel dragend is geïntegreerd.Audi Space Frame ® (ASF) ontwikkeld. Dit ASF® dankt zijn stevigheid aan een structuur die vervaardigd is van aluminium en magnesium. Voor de langsliggers werden holle profielen gekozen die met elkaar verbonden zijn. De dragende aluminium carrosseriepanelen zijn hierin geïntegreerd. Deze bouwwijze resulteert in een robuuste carrosserie met een hoge mate van stijfheid, terwijl het gewicht van de koets tegelijkertijd duidelijk lager ligt. Dit leidt tot betere rijprestaties en een verbeterde wegligging.
