Het zijn de cijfers die tellenAudi R8 Coupé 5.2 FSI quattro
De Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro heeft de lat een flink stuk hoger gelegd. De motor kan zeer hoge toerentallen aan, reageert supersnel en levert zeer veel power. Wij hebben daar een lichte en relatief compacte auto omheen gebouwd. Dat de tiencilinder veel in zijn mars heeft blijkt niet alleen uit de cijfers, maar is ook aan zijn krachtige basgeluid te horen.
Pas op, want hier volgt enig cijfergeweld. Het vermogen van 386 kW (525 pk) helpt om de R8 Coupé 5.2 FSIFSIFSI®-technologie geeft benzinemotoren een hoger koppel en meer vermogen, maakt ze tot wel 15 procent zuiniger en bevordert gunstige emissiewaarden.FSI quattro in slechts 3,9 seconden naar 100 km/h te katapulteren. Tel daar 8,1 seconden* bij op en de naald van de snelheidsmeter wijst 200 km/h aan. Ook dan is de koek nog niet op, want de top bedraagt 316 km/h.
Innovatief hogetoerenconcept
De motor reageert zo ongelooflijk snel, dat het lijkt of uw rechtervoet rechtstreeks de nokkenassen bedient. Vanuit de toerentalkelder tot aan 8.700 omwentelingen per minuut is het een groot feest. De koppellijn (curve durven we niet eens te zeggen) piekt bij 530 Nm. De R8 lijkt onuitputtelijk kracht te leveren. Bij race-achtige toerentallen is het forse motorvermogen volledig beschikbaar.
Nog meer power dankzij toptechnologie
Met behulp van de modernste FSI-inspuiting en 4 kleppen per cilinder haalt de R8 meer power uit elke druppel benzine. Dankzij de dry-sump smering, wat betekent dat er geen carter onder het blok zit, is de motor laag in de auto gemonteerd. Dat is gunstig voor een laag zwaartepunt en dat maakt hogere bochtsnelheden mogelijk. De lichte aluminium carrosserieconstructie drukt het totaalgewicht.
Verbruiks- en emissiewaarden:
Gemiddeld brandstofverbruik: 14,9 l/100 km / 13,9* l/100 km
Gemiddelde CO2-emissie: 346 g/km / 326* g/km
* In combinatie met de R tronicR tronicR tronic is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak die is te bedienen met de pook in de middenconsole of met schakelpaddels aan het stuurwiel. Met de sportmodus zijn bovendien nog de schakeltijden te verkorten.R tronic . Dat is een sequentiële 6-versnellingsbak die werkt met shift by wire technologie. De bak is bedienbaar met een joystick op de tunnelconsole en schakelpaddels achter het sportstuur. Een sportstand zorgt voor nog snellere schakeltijden.
