Prestaties & passieDe motoren voor de Audi A5 Cabriolet
Met het motorenaanbod voor de Audi A5 Cabriolet is het niet moeilijk om het gewone te vergeten en nieuwe ervaringen op te doen. Deze krachtbronnen leveren veel trekkracht over een breed bereik en meer dan voldoende vermogen; ze onderscheiden zich ook door de prettige draaicultuur en zuinigheid.
De TDI®-motoren
Beide V6-dieselmotoren die voor de Audi A5 Cabriolet beschikbaar zijn, blinken uit door een rustige draaikarakteristiek en veel trekkracht. Tegelijk passen ze prima bij een sportieve rijstijl. Mede dankzij uitlaatgasrecirculatie voldoen deze krachtbronnen aan de Euro 5-emissienorm.
De 3.0 TDITDISpaarzaamheid, lage emissies, veel vermogen – de nieuwste generatie TDI-krachtbronnen zijn zeer efficiënte hightech-motoren.TDI levert 176 kW (240 pk) en geeft tussen 1.500 en 3.000 min-1 maar liefst 500 Nm af aan de krukas. De sprint van 0 naar 100 km/h duurt slechts 6,4 seconden en de topsnelheid ligt op 247 km/h. Ook de 2.7 TDI maakt indruk met 140 kW (190 pk) en 400 Nm tussne 1.400 en 3.250 min-1. In combinatie met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak sprint hij in 8,6 seconden van 0 naar 100 km/h; de topsnelheid bedraagt 230 km/h. Bovendien heeft deze motor gemiddeld slechts 6,2 liter brandstof per 100 kilometer nodig.
De dieselreeks begint met de 125 kW (170 pk) sterke 2.0 TDI, die tussen 1.750 en 2.500 min-1 een koppel van 350 Nm levert. Dit is voldoende om de Audi A5 Cabriolet in 9,3 seconden naar 100 km/h te accelereren en naar een topsnelheid van 222 km/h te brengen.
Brandstofverbruik en CO2-emissie:
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,7-6,8 l/100 km
Gemiddelde CO2-emissie: 148-179 g/km
De FSI®-motoren
De 3.2 FSIFSIFSI®-technologie geeft benzinemotoren een hoger koppel en meer vermogen, maakt ze tot wel 15 procent zuiniger en bevordert gunstige emissiewaarden.FSI is de sterkste benzinemotor in de Audi A5 Cabriolet. Dankzij de innovatieve kleppenbediening met het Audi valvelift system is het verbruik van de V6-motor tot wel tien procent gedaald. Het vermogen bedraagt een indrukwekkende 195 kW (265 pk) en het koppel piekt bij 330 Nm tussen de 3.000 en 5.000 min-1. Daarmee kan de Audi A5 Cabriolet in 6,9 seconden naar 100 km/h accelereren. De topsnelheid ligt op 246 km/h.
Ook de 2.0 TFSITFSITFSI maakt door de combinatie van turbotechniek en directe benzine-inspuiting meer mogelijk: meer vermogen, extra sportiviteit en een lager verbruik.TFSI is een hightech motor. Deze is er in twee versies. In combinatie met voorwielaandrijving en multitronicmultitronicDe multitronic® is een traploze versnellingsbak. Deze combineert de dynamiek en efficiency van een handgeschakelde transmissie met het comfort van een automaat.multitronic komt de viercilinder turbo aan 132 kW (180 pk) en 320 Nm tussen 1.500 en 3.900 min-1. De standaardsprint is in 8,9 seconden achter de rug, de topsnelheid bedraagt 219 km/h en ondanks al deze fraaie cijfers ligt het gemiddeld brandstofverbruik op slechts 7,4 l/100 km.
De tweede versie van de 2.0 TFSI komt tot 155 kW (211 pk) en 350 Nm. Dat koppel is bovendien over een breder toerenbereik beschikbaar, namelijk tussen 1.500 en 4.200 min-1. Deze kracht kan op drie verschillende manieren op de wielen worden overgedragen: met quattro®quattro®De quattro® permanente vierwielaandrijving regelt continu de krachtverdeling over alle vier de wielen. Het voordeel: optimale tractie, beter accelereren, extra veiligheid.quattro® in combinatie met de zeventraps S tronicS tronicDe innovatieve versnellingsbak met dubbele koppeling S tronic schakelt efficient en met slechts een korte onderbreking van de trekkracht van de ene versnelling naar de volgende.S tronic , een transmissie met dubbele koppeling, of met voorwielaandrijving en de traploze multitronic of een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het prestatiepotentieel van de laatstgenoemde versie van de Audi A5 Cabriolet was tot voor enkele jaren geleden nog aan zescilinders voorbehouden: een sprint in 7,5 seconden naar 100 km/h en daarna verder tot aan 241 km/h. Des te verrassender is het verbruik, want dat blijft beperkt tot 6,7 l/100 km.
Brandstofverbruik en CO2-emissie:
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,7-9,5 l/100 km
Gemiddelde CO2-emissie: 156-219 g/km
