Awards voor maximale prestaties en een minimaal verbruik.
De efficiencytechnologieën van Audi zijn niet alleen goed voor indrukwekkende resultaten, ze leveren ook internationale awards en aanbevelingen op. Audi is in het verleden talloze uitdagingen aangegaan en zal ook in de toekomst aantonen dat efficiënte technieken baat hebben. In wereldwijde autocompetities op het vlak van efficiency is Audi steeds de maatstaf waarmee anderen zich vergelijken.
e-car-award 2010
De Audi A1 e-tron heeft de eerste 'e-car-award' gewonnen. De innovatieve, elektrisch aangedreven Mega City Vehicle (MCV) werd door 36.212 lezers van het Duitse vakblad AUTO TEST uit 24 auto's tot winnaar aangewezen. De Audi e-tron concept car, die in 2010 op de Detroit Motor Show debuteerde, werd vierde.
Green Car of the Year 2010
In de VS is de Audi A3 tot milieuvriendelijkste auto verkozen. De TDI® met 103 kW (140 pk) hield stand tegen alle concurrenten met hybride- en dieselaandrijving. De 'Green Car of the Year Award' is uitgereikt tijdens de Los Angeles Motor Show. Deze onderscheiding is de maatstaf voor efficiency-innovaties.
Michelin Challenge Bibendum
Een zo licht mogelijk geconstrueerd prototype van de Audi A5 won het algemeen klassement in deze ecorally. Aan de 350 kilometer lange wedstrijd deden zo'n 80 voertuigen mee. Het is dé competitie van de Michelin Challenge Bibendum. Andere successen: de Audi e-tron won de designprijs en de productieversie van de Audi A3 TDI® met 77 kW (105 pk) behoorde voortdurend tot de beste deelnemers.
RCN Green Challenge
Twee standaard exemplaren van de Audi TT 2.0 TFSI® gingen in deze zuinigheidsrace van start. Ze werden eerste en vierde. Per ronde van 20,8 kilometer verbruikte de Audi TT Coupé slechts 1,6 liter. Het ijkpunt was het officiële verbruikscijfer in de stad en daar dook de TT 28% onder. Dat lukte geen enkele andere deelnemer.
Silvretta
Met de Audi R8 e-tron is de eerste 'Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010' gewonnen. De 230 kW (313 pk) sterke R8 e-tron moet de technologie van de toekomst uitdragen. Deze auto moest drie dagen lang zijn capaciteiten bewijzen in een deelnemersveld met 23 andere auto's. Hij won het algemeen klassement met een voorsprong van meer dan een halve seconde.
