Met een tempo van 300 door hitte en ijsDe klimaatwindtunnel

Sinds begin 2008 is het Audi windtunnelcentrum compleet. In de nieuwe klimaatwindtunnel zijn temperaturen van -25 tot +55 °C mogelijk. Maar er is meer dan alleen kou en hitte, want met tot wel 1.000 Watt per vierkante meter wordt zonlicht nagebootst. Het kan er ook kunstmatig regenen met een neerslag van maximaal 2.500 liter per uur. De relatieve luchtvochtigheid is maximaal 40 g/kg. De drie testgebieden waarvoor de nieuwe klimaatwindtunnel in gebruik is, zijn:

• verhoogd comfort: klimaatbeheersing in het auto-interieur
• meer vermogen, lager verbruik: motorkoeling en koeling van de nevenaggregaten
• extra veiligheid: vuilaanhechting, ijsvrij maken en regenval (ruitenwissers)

Gesloten luchtkringloop
Net zoals de twee andere Audi windtunnels is ook de klimaatwindtunnel uitgevoerd in de Göttinger bouwstijl, dat wil zeggen met gesloten luchtcirculatie. Om grondgebruik te besparen is het gebouw, evenals dat van de thermowindtunnel, de hoogte in gebouwd. De ventilator van 2,4 Megawatt is goed voor snelheden tot 300 km/h. Via twee bochten om de richting te veranderen gaat de qua temperatuur aangepaste lucht naar de voorkamer. Door een zeef stroomt de in een verhouding van 6:1 samengeperste lucht via de straalbuis in de open meetzone. Daarachter komt de lucht in een verstelbare trechter terecht, waarna het via twee bochten weer richting ventilator gaat.

Het meetgebied
Voordat de auto's in de 10 meter lange meetzone worden geparkeerd, blijven ze een tijdje in een conditioneringsruimte staan. In deze 'soak room' worden de auto's op temperatuur gebracht (tussen de –40 en +50 °C), onafhankelijk van de klimaatsituatie in de windtunnel zelf. De vloer in de meetzone is waterdicht. Regenwater wordt in goten opgevangen en afgevoerd. Voor auto's met permanente vierwielaandrijving is een tweeassige aandrijving van 250 kW (340 pk) per as geïnstalleerd.

Tests met het volledige modellengamma
Dankzij de 6 vierkante meter grote straalmond en de hoge luchtsnelheden is de Audi klimaatwindtunnel geschikt voor zeer uiteenlopende tests. Zelfs grote SUVs, sportauto's en quattro-uitvoeringen zijn probleemloos te onderzoeken. De nieuwe klimaatwindtunnel beschikt over een flexibel instelbare vierwielrollenbank en is mede daardoor ideaal voor ontwikkelingswerkzaamheden aan de nieuwste generatie auto's.