Krachtig en geluidloosDe aero-akoestische windtunnel

Een topsnelheid van 300 km/h: zelfs de topsnelheid van de Audi R8 is hier te simuleren. De geruisarme rotor van de 2,6 Megawatt sterke ventilator in de aero-akoestische windtunnel heeft een diameter van 5 meter. De op snelheid gebrachte lucht komt uit een buis waarin vier bochten de stromingsrichting veranderen om wervelingen en storende geluiden tegen te gaan. Voordat de lucht het meetgebied instroomt, gaat deze door drie zeven en een straalpijp. Vrijwel zonder turbulentie, gelijkmatig en gelijkgericht versnelt de lucht tot wel 300 km/h. Dan stroomt deze door het meetgebied.

De meetzone: flexibel en realistisch
Het 9,5 meter lange meetgebied voldoet aan alle eisen op het vlak van aerodynamica en akoestiek. Centraal element is de weegschaal die meet welke krachten er op de auto inwerken. Door verbeteringen aan de aerodynamica wordt een auto zuiniger, presteert deze beter en neemt de rijveiligheid toe. Het rijcomfort gaat erop vooruit dankzij akoestische metingen in de windtunnel. Voor een realistische klankbeleving gebruiken de technici een kunsthoofd. Daarmee zijn zelfs met hoge snelheden bepaalde geluiden exact te localiseren en te analyseren.

Realistische oordelen over de stromingen
In tegenstelling tot in conventionele windtunnels beweegt in de aero-akoestische windtunnel van Audi ook de vloer. Een autobrede loopband simuleert het over de weg rijden van een auto. Vier kleine loopbanden onder de wielen zorgen ervoor dat de wielen op authentieke wijze ronddraaien. Ook op een andere manier is gezorgd dat de metingen zo zuiver mogelijk zijn: de steunen waarop de auto rust, zitten op een windluwe plek bij de voorwielen. De door luchtwrijving op de grond gevormde grenslaag wordt vlak voor de loopband afgezogen.

Actieve en passieve geluiddemping
Achter het meetgebied zit de collector, een trechtervormige opening die de lucht weer richting ventilator geleidt. Op weg daarnaartoe passeert de wind de door Audi gepatenteerde antigeluidinstallatie. Luidsprekers elimineren met een tegengestelde frequentie actief windgeluiden in de windtunnel. De aero-akoestische windtunnel is ook voorzien van passieve geluidwering in de vorm van absorbers.